Al sistema de frenada automobilística, les pastilles de fre, com a components clau, afecten directament la seguretat de la conducció i l’experiència de conducció . amb l’avanç de la tecnologia de materials, els tipus de pastilles de fre del mercat són cada cop més rics i els productes de diferents materials tenen diferències significatives en el rendiment, la vida i els escenaris aplicables
Pastilles de fre de l’amiant: un producte tradicional que s’està eliminant gradualment
Les pastilles de fre d’amiant van ser una vegada el producte principal en els primers dies i es van utilitzar àmpliament a causa del seu baix cost i la bona resistència al desgast . Tot i això, les fibres d’amiant produeixen pols nocives durant la fricció, i la inhalació a llarg termini pot causar problemes de salut . actualment Market .
Pastilles de fre semi-metàl·liques: tria per equilibrar el rendiment i el cost
Les pastilles de fre semi-metàl·liques estan fetes de fibres metàl·liques (com l’acer i el coure) com a material de fricció principal, barrejats amb cautxú, farcits i altres ingredients . es caracteritza per una bona dissipació de calor i una resistència a la temperatura alta Disc . Aquest tipus de producte és més comú al mercat de gamma mitjana i té una rendibilitat relativament alta .
Pastilles de fre de ceràmica: el representant de la tranquil·litat i la protecció ambiental
Les pastilles de fre ceràmiques estan fetes de fibra ceràmica, farciment mineral i adhesiu, i tenen les característiques de baix soroll i baixa pols . El seu coeficient de fricció és estable, el dany al disc de fre és petit i la vida del servei és llarga, que és adequada per a vehicles de passatgers que persegueixen comoditat {{1} Products . S'utilitzen majoritàriament en models de gamma alta o mercats de modificació .
NAO (Matèria orgànica de NAO (no-aspestos) Pads de fre: una solució de transició per a les actualitzacions de protecció del medi ambient
Les pastilles de fre NAO abandonen completament l’amiant i utilitzen matèria orgànica com ara fibra de vidre, cautxú i resina com a material base . El seu rendiment de fricció és proper al de les pastilles d’amiant tradicionals, però el control de pols i el soroll són millors que els productes semi-metàl·lics . Aquest tipus de coixinet de fre és una elecció transitori sota el fons de les reglaments mediambientals més frontal Vehicles .
Com triar un coixinet de fre adequat?
Els compradors han de tenir en compte de forma exhaustiva el tipus de vehicle, l’entorn d’ús i les necessitats del client ., per exemple, els vehicles comercials poden prestar més atenció a la resistència al desgast, mentre que els cotxes de passatgers solen estar tranquils i còmodes . A més, les regulacions de diferents regions tenen requisits estàndards diferents per a materials de fricció i els productes exportats han de garantir que compleixin els requeriments de certificació del mercat objectiu .}}}}}}}}}}}}
La diferència material de les pastilles de fre determina directament el seu rendiment . amb la millora dels estàndards de protecció i seguretat ambiental, la quota de mercat de les pastilles de fre de ceràmica i NAO s’ampliarà encara més en el futur, mentre que els productes semi-metalls tradicionals encara romandran competitius en àrees específiques .
