Descripció dels productes

Les pastilles de fre d'alt rendiment estan construïdes amb materials compostos d'alta fricció i ofereixen una excel·lent resistència a les altes temperatures i una resistència a l'esvaïment tèrmic. Mantenen un rendiment de frenada estable fins i tot en condicions de conducció agressiva i frenada contínua. Mentrestant, les formulacions i els processos de fabricació optimitzats suprimeixen eficaçment el soroll dels frens i redueixen la generació de pols, mantenint els cubs de les rodes més nets. Dissenyats per a condicions de carreteres exigents, com ara la conducció a alta velocitat, les carreteres de muntanya i el trànsit freqüent d'arrencada i parada, satisfan les necessitats de conducció diària i de rendiment. Amb una excel·lent compatibilitat de muntatge, s'acoblen bé amb els rotors de fre coincidents i redueixen el desgast anormal entre els rotors i les pastilles.

Tecnologia de processos

Optimització de la formulació

Múltiples rondes de proves i cribratge perfeccionen les composicions de material de fricció compost. La fórmula final equilibra el rendiment de frenada, la resistència al desgast i el compliment del medi ambient per a diverses condicions de funcionament.

Xamfranat i rectificat de precisió

Les vores de les pastilles de fre d'alt rendiment estan bisellades i rectificades amb precisió. Això permet que la superfície de fricció s'assequi gradualment contra els rotors de fre i redueix la vibració i el soroll durant el període d'entrada.

Tractament de cremada a alta temperatura

La superfície de la capa de fricció rep un pretractament a alta temperatura per alliberar l'estrès intern del material i evitar fluctuacions de rendiment en la vida útil inicial.

Inspecció de procés complet

Cada coixinet se sotmet a múltiples proves simulades de condicions de funcionament. Controls de qualitat estrictes s'executen durant tot el flux de treball de producció. Les peces no conformes no passen mai a les etapes de fabricació posteriors.

Estructura del producte

Capa superficial de fricció

Com a capa de treball de fricció central, aquesta capa consta de materials barrejats d'alt rendiment. Genera una força de frenada estable mitjançant el contacte directe amb els rotors de fre.

Capa inferior aïllant tèrmica

Situat entre la capa de fricció i la part posterior d'acer, bloqueja la calor elevada generada durant la frenada de la transferència a les pinces de fre i protegeix els components circumdants.

Capa d'amortiment de vibracions i reducció de soroll

Les pastilles de fre d'alt rendiment presenten una estructura composta de múltiples capes. Absorbeix la vibració creada durant la frenada i minimitza la generació i transmissió de soroll a la font.

Esquena d'acer de suport

Formada íntegrament d'acer d'alta resistència, suporta totes les capes funcionals i garanteix la rigidesa estructural i la precisió de muntatge.

Ranures d'evacuació de xips

Les ranures de precisió es mecanitzen a la superfície de la capa de fricció. Expulsen la pols de fricció i l'aigua estancada sense problemes alhora que milloren l'eficiència general de dissipació de calor.

Imatge del producte

Àmbit d'aplicació

01.

Vehicles familiars de passatgers

Compatible amb una àmplia gamma de cotxes familiars per a desplaçaments diaris, que ofereix una frenada estable per a cicles freqüents d'arrencada i parada i conducció amb trànsit congestionat.

02.

Vehicles comercials de mercaderies

Adequat per a vehicles de càrrega mitjana i lleugera, que satisfà les demandes de frenada sostinguda amb cicles freqüents d'arrencada i parada i operacions amb càrrega pesada.

03.

SUV tot terreny

Creat per a SUV tot terreny tot terreny per mantenir l'estabilitat de frenada en superfícies no pavimentades i durant llargs descensos i altres escenaris difícils.

04.

Vehicles de nova energia

Compatible amb diversos vehicles de passatgers de nova energia. Dissenyats per treballar juntament amb els sistemes de recuperació d'energia, compleixen els requisits dobles de baix parell d'arrossegament i frenada eficient.

Precaucions

No aboqueu aigua directament sobre les pastilles de fre immediatament després d'una frenada intensa. El xoc tèrmic sobtat pot provocar esquerdes del material i fallades de rendiment.

Eviteu bombejar repetidament el pedal del fre mentre el vehicle està parat. Això pot empènyer excessivament els pistons dels fres cap a fora i crear problemes durant la instal·lació posterior.

Substituïu les pastilles de fre immediatament una vegada que la capa de fricció es desgasti fins a la línia d'advertència de seguretat. No continueu conduint mai amb una capa de fricció gairebé esgotada.

No instal·leu pastilles de fre de diferents materials o models a costats oposats del mateix eix. La distribució desigual de la força de frenada pot provocar que el vehicle tiri durant la frenada.

Seguiu els procediments estàndard de servei del sistema de fre durant la instal·lació. Confirmeu el funcionament correcte del fre abans de fer servir la carretera habitualment.

Equips de producció

Per què escollir-nos

Control de qualitat estricte

El nostre sistema de control de qualitat de procés complet cobreix tots els passos, des de la inspecció d'entrada de matèries primeres fins al lliurament de productes acabats, amb proves rigoroses a cada etapa de producció.

Rica experiència en el sector

Tenim molts anys d'experiència en R+D centrada en materials de fricció de fre. El nostre profund coneixement de les condicions de funcionament del món real permet un ajustament precís per a una gran varietat de requisits del vehicle.